Nos mudamos!!

Hola a tod@s.

¡¡Comienzo con la mudanza.!!

El próximo lunes ya estaré ubicado en la nueva dirección: 

Velas & Vientos, magazine

http://thornado.es/

La flota sigue disfrutando en la Bahía de Cádiz en la Semana Olímpica Andaluza.

Flota 470 F © FAV

Los grancarios Onan Barreiros y Juan Curbello suman y siguen líderes absolutos y del campeonato de España de 470 M.

Juan Manuel Moreno sube a la segunda plaza absoluta de RS:X y aguanta el liderazgo en la Copa de España, al igual que Pilar Lamadrid en Féminas.

Segundo asalto a la X Semana Olímpica Andaluza, XV Trofeo de Carnaval, resuelto con dos pruebas más para todas las clases, marcadas por un viento ligeramente más suave que en la jornada inaugural pero apenas perceptible en la consecución de los diferentes recorridos sobre la bahía gaditana. Primeros descartes ya en marcha, excepto para los Finn, y líderes que empiezan a demostrar que lo de la jornada inaugural no solo fue cuestión de suerte.

Clase Finn

Finn subiendo barlovento © FAV

Buenas noticias del gaditano Pablo Guitian que en la segunda jornada afinaba para firmar un 8º y un 12º que aunque son puestos por debajo de lo que se le espera, le permiten subir al puesto 16º en la clase Finn y albergar esperanzas con más de media regata por delante. Cambio de líder en esta clase, donde el regatista del Garraf, Alejandro Muscat, se cae del primero al tercer puesto pero empata con el segundo a la espera de poder descartar un inoportuno 11º que ha roto su regularidad. El líder es ahora el galo Lobert, seguido del húngaro Berecz, con los mismos puntos que el español.

Clase 470 M

Flota 470 M en empopada © FAV

Otros dos primeros, y van cuatro consecutivos, permiten a los grancanarios Onan Barreiros y Juan Curbelo seguir líderes en 470 Masculino, absolutos y del nacional, y tras descartar el 7º en la única manga que no ganaban, disfrutar de una renta de nueve puntos sobre los regatistas del Balis, David y Alex Charles, que siguen segundos, seguidos ahora por la tripulación del Garraf  Jordi Xammar y Joan Herp (Movistar), que se colocan ya un lugar más acorde con su nivel aunque deberán seguir afinando ya que tienen a solo un punto a los rusos Sozykin y Gribanov. El único andaluz en esta clase, el regatista del CN El Candado, Fernando Dávila, junto al murciano José Manuel Ruiz, siguen en el puesto 15º.

Clase 470 F

Entre las féminas, se ponen primeras del campeonato de España y segundas absolutas las baleares Marina Gallego y Fátima Reyes, ganadoras en la jornada de ayer de una prueba y quintas en la otra, en la que vencían las rusas y líderes provisionales con dos puntos menos que las españolas, las rusas Kirilyuk y Dimtrieva. El tercer puesto es para otra pareja española, la compuesta por la asturiana Ángela Pumariega y la grancanaria Patricia Cantero que rentan la mínima distancia con un buen puñado de aspirantes a uno de los podios más caros de este campeonato.

Clase RS:X M

Flota RS:X © FAV

El local Juan Manuel Moreno sube a la segunda plaza de la general de RS:X validando ayer jueves un 5º y descartando un 8º que es el resultado que suma el polaco Furmanski para “cederle” su puesto y pasar ahora al tercero. El líder sigue siendo el suizo Mateo Sanz que sigue muy regular y descarta un 3º como peor resultado hasta el momento. Moreno mantiene la Copa de España de la clase, con su principal rival, el regatista de Formentera, Sergi Scandell, cuarto con cinco puntos más. Las victorias del día se las repartían entre Joan Carles Cardona (Formentera) que se sitúa quinto y el ruso Oberemko, que ocupa un puesto más.


Clase RS:X F

En Féminas, Pilar Lamadrid (Puerto Sherry) sigue décima y primera española en una tabla que sigue liderada por la rusa Olga Maslivet. Lamadrid sumaba hoy un 12º y un 9º entre las mejores de la clase mientras los tantos eran para Maslivet y la finlandesa Petaja, segunda en la general con solo un punto más que la rusa y ambas en un impresionante mano a mano entre grandes.


Clase Láser Standard.

Laser en un paso por boya © FAV

El italiano Alessio Spadoni aguanta un día más el liderazgo en Láser Estándar, donde los dos ganadores de las pruebas de ayer, los argentinos Juan Pablo Bisio y Julio Alsogaray, suben a la segunda y tercera plaza, respectivamente, ayudados también por el descarte de sus peores resultados. Por su parte el primer español, el torrevejense Jesús Rogel, baja un puesto hasta el quinto pero solo renta dos puntos al podio. Le sigue el grancanario Joaquín Blanco a cuatro puntos.

Clase Láser Radial M

Se mantiene también el líder en Laser Radial Masculino, el belga Kevin Bonnevie, que dilata su distancia merced a dos 1º y, al igual que en Standard, cambian sus acompañantes en este podio provisional, ahora su compatriota Bruycker, segundo, y el grancanario Ismael Iess que se pone por delante del balear Ramiro Foguet. Entre las féminas, no ha sido un buen día para las españolas y la tinerfeña Alicia Cebrian baja dos puestos hasta el cuarto validando un 5º y descartando un 9º anotado en la quinta manga del campeonato y segunda de hoy. Sólo dos puntos la distancian del podio por lo que mantiene intactas sus opciones. La nueva líder es la finlandesa Tenkanen que logra la recompensa a una jornada en la que su regularidad ha podido con la inestabilidad de la belga y primera líder, Evi Van Acker, ahora segunda.

Claser Láser 4.7

Cambios también en Láser 4.7, clase que tiene ahora en cabeza a la regatista del onubense CN Rio Piedras, Lourdes Campoy, imbatida ayer jueves, seguida por la destronada María Romero, segunda, y de su compañero de club, El Trocadero, Beni García.

Clase RS:X juvenil

En RS:X Juvenil, el windsurfista de Puerto Sherry, Fernando Lamadrid, baja a la sexta plaza después de anotar un 6º y un 7º. En esta clase sigue mandando la rusa Elfutina Stefania, que ayer encadenaba su cuarto triunfo consecutivo para alejarse un poco más desde la cabeza y mantenerse ajena a la pelea entre sus inmediatos perseguidores, con cuatro regatistas metidos en un punto; sus compatriotas Stepachkov, segundo, y Tokarev, tercero a un punto y seguido con empate por la también rusa Sekhposyan y el español Ignasi Segado.

Clase 420

Muchos cambios en la clase 420, donde las andaluzas Marta Garrido y Ana Lobo se ponen segundas absolutas y en cabeza del Campeonato de Andalucía con solo un punto más que las nuevas líderes, las baleares Mar Bover y Margarita Alba. El tercer puesto también cambia, en manos ahora de los hermanos valencianos Carlos y Nacho Balaguer con uno y dos puntos más. A las puertas de podio, a un solo punto, tres tripulaciones empatadas y una cuarta a un punto. Nada decidido tampoco en una clase en la que las victorias de hoy no están entre las diez primeras tripulaciones.

Hoy viernes, tercer asalto a partir de las 12:00 horas.

X Semana Olímpica Andaluza
Clasificaciones provisionales

Clase Finn
1.- JONATHAN LOBERT (FRA) 14 puntos
2.- ZSOMBOR BERECZ (HUN) 17 puntos
3.- ALEJANDRO MUSCAT (ESP/CN EL GARRAF) 17 puntos
...
16.- PABLO GUITIAN (ESP/CN ELCANO) 58 puntos

RS:X M, Copa de España
1.- MATEO SANZ (SUI) 6  puntos
2.- JUAN MANUEL MORENO (ESP/VISTAHERMOSA CG) 15  puntos
3.- FURMANSKI RADOSLAW (POL) 18  puntos

Clase RS:X F, Copa de España
1.- OLGA MASLIVET (RUS) 6  puntos
2.- TUULI PETAJA (FIN) 7  puntos
3.- BIALECKA MALGORZATA (POL) 16  puntos
...
10.- PILAR LAMADRID (CN PUERTO SHERRY) 38  puntos

Clase 470 M, Copa de España
1.- ONAN BARREIROS/JUAN CURBELO (ESP/RCN GRAN CANARIA) 9  puntos
2.- DAVID CHARLES/ALEX CHARLES (ESP/CN EL BALIS) 11  puntos
3.- PAVEL SOZYKIN/DENIS GRIBANOV (RUS) 15  puntos

Clase 470 F, Copa de España
1.- ALISA KIRILYUK/LIUDMILA DIMITRIEVA (RUS) 8  puntos
2.- MARINA GALLEGO/ FATIMA REYES (ESP/CN RAPITA-CN ARENAL) 10 puntos
3.- ANGELA PUMARIEGA/PATRICIA CANTERO (ESP/RCAR-RCN GRAN CANARIA) 17 puntos

Clase RS:X Juvenil
1.- ELFUTINA STEFANIA (RUS) 4  puntos
2.- ALEKSANDR STEPACHKOV (RUS) 13  puntos
3.- TOKAREV MAXIM (RUS) 14  puntos
...
6.- FERNANDO LAMADRID (ESP/CN PUERTO SHERRY) 20 puntos

Clase 420, Campeonato de Andalucía
1.- MAR A BOVER/MARGARITA ALBA (ESP/RCN PALMA-CMSAN ANTONIO DE LA PLAYA) 22 puntos
2.- MARTA GARRIDO/ANA LOBO (ESP/RCMT PUNTA UMBRIA-CN SEVILLA) 23 puntos
3.- CARLOS BALAGUER/NACHO BALAGUER (ESP/RCN VALENCIA) 24 puntos

Clase Laser Standard
1.- ALESSIO SPADONI (ITA) 16 puntos
2.- JUAN PABLO BISIO (ARG) 24 puntos
3.- JULIO ALSOGARAY (ARG) 31 puntos
...
5.- JESUS ROGEL (ESP/RCN TORREVIEJA) 33 puntos

Clase Laser Radial M
1.- KEVIN BONNEVIE (BEL) 7 puntos
2.- LOTHAR DE BRUYCKER (BEL) 16  puntos
3.- ISMAEL IESS (ESP/RCN GRAN CANARIA) 22  puntos

Clase Laser Radial F
1.- TUULA TENKANEN (BEL) 10 puntos
2.- EVI VAN ACKER (BEL) 12 puntos
3.- VERONIKA KOZELSKA (CZE) 16 puntos
4.- ALICIA CEBRIAN (ESP/RCN TENERIFE) 18 puntos

Clase Laser 4.7
1.- LOURDES CAMPOY (ESP/CN RIO PIEDRAS) 6 puntos
2.- MARIA ROMERO (ESP/CN EL TROCADERO) 9 puntos
3.- BENI GARCIA (ESP/CN EL TROCADERO) 11 puntos

Saludos y buenos vientos

El 'Mapfre' afronta la recta final en segunda posición.

Willy Altadill y 'Ñeti' disfrutando de la puesta de sol © Francisco Vignale/MAPFRE/Volvo Ocean Race

Auckland está ahora a menos de 500 millas y sólo una milla y media separa al equipo español del liderato. 

La llegada a Auckland y sus inestables vientos prometen un final de infarto.

1,6 millas náuticas, o 3 kilómetros, es lo que separa en estos momentos al MAPFRE, barco español de la Volvo Ocean Race, la vuelta al mundo a vela por equipos, del líder de la flota, el Abu Dhabi Ocean Racing. El barco emiratí en el que milita el gallego Roberto 'Chuny' Bermúdez, y el Dongfeng Race Team que hace una semana que resurgió de sus cenizas, pasando de sexto a primero, se han alternado en la primera posición en las últimas jornadas, con MAPFRE pisándoles los talones. 

Chuny atento al trimado de las velas © Matt Knighton/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race

Los tres barcos navegan ahora en un puño, con españoles y franco-chinos empatados en la segunda posición. "Hasta el momento viene siendo una etapa dura, pero imagínate luego de 18 días navegando, estar a menos de 2 millas del segundo, hay que estar fríos como un iceberg y tomar el buen camino", narraba esa mañana el reportero del MAPFRE, el argentino Fran Vignale, en su blog cuando aún iban terceros. El grupo perseguidor, formado por Team Alvimedica, Team Brunel, y Team SCA, se encuentran a 35,55 y 60 millas del primero respectivamente.

Si los de Xabi Fernández serán capaces de vencer a ese auténtico Ave Fénix llamado Dongfeng Race Team, y a Abu Dhabi, uno de los favoritos, lo veremos en las próximas 48 horas. Las que se prevé que tarden en recorrer las menos de 500 millas hasta la meta de esta etapa 4 entre Sanya y Auckland. La organización ha publicado hoy su última estimación de fechas de llegada, y ha apostado al 100% al 28 de febrero.

Psicológicamente todo esto hace mella en las tripulaciones. En Abu Dhabi Ocean Racing hablan de las decenas de chicles de cafeína consumidos diariamente por su navegante Simon 'SiFi' Fisher. Y desde el MAPFRE, de "una final agónica", en palabras de Vignale. "Unas 48 horas por delante que van a ser muy entretenidas, sumándole la entrada a Auckland que es muy estratégica y una sombra de viento te puede estropear la etapa entera. Hoy ha sido un día de viento bastante inconstante debido a las nubes. Según Jean Luc hay una baja presión al Este que está empujando todas estas nubes y oleaje", añadía el gaucho.

© Stefan Coppers/Team Brunel/Volvo Ocean Race

La flota se dirige en estos momentos rumbo Sureste directos a Cabo Brett, en la punta Noreste de la Isla Norte de Nueva Zelanda, que da entrada a la Bahía de Auckland. Navegan en una auténtica cronometrada con escasas opciones tácticas, salvo ir más al Este o al Oeste, lado que, según Team Alvimedica, podría permitirles adelantar posiciones. Los barcos pelean por conseguir medio nudo de velocidad más, aun y sabiendo lo que les espera a unas 100 millas de Auckland: una nueva zona de viento suave, y una nueva compresión. Antes de ello disfrutarán de un repunte de viento del NE-E a final de hoy jueves, que podría permitirles navegar rápido, pero todos son conscientes de que su suerte final está "en manos de los vientos y las corrientes locales de Nueva Zelanda", tal y como expresaba Ian Walker, patrón de Abu Dhabi, en su blog de esta mañana.

Volvo Ocean Race 2014/2015
Etapa 4.- SANYA - AUCKLAND, 5264 millas
Parte posiciones a las 15:40 UTC de hoy miercoles 25de febrero de 2015.

1.-  Abu Dhabi Ocean Racing, UAE (Ian Walker), 
a 370.5 millas de meta
2.-  Dongfeng Racing Team, CHN (Charles Caudrelier), +0.7 millas del líder
3.-  MAPFRE, ESP (Xabi Fernández), +3.4 millas del líder 


4.-  Team Alvimedica, USA/TUR (Charlie Enright), +38.2 millas del líder

5.-  Team Brunel, NED (Bouwe Bekking), +77.0 millas del líder

6.-  Team SCA, SWE (Sam Davies), +85.6 millas del líder
Team Vestas Wind, DEN (Chris Nicholson), DNS

Saludos y buenos vientos

La Bahía de Cádiz luce espléndida en el comienzo de la X Semana Olímpica Andaluza.

Flota Laser © FAV

Onan Barreiros y Juan Curbello y Barbara Cornudella y Sara López, se ponen en cabeza de los Campeonatos de España de 470.

Los locales Juan Manuel Moreno y Pilar Lamadrid, primeros líderes de las Copas de España de RS:X.

Vientos del 290º de entre 8 y 12 nudos de intensidad daban ayer la bienvenida en la bahía de Cádiz a la flota participante en la X Semana Olímpica Andaluza, XV Trofeo de Carnaval, unas condiciones perfectas sin llegar a ser extremas para este primero de los cinco días que durará la competición. La jornada inaugural se resolvía después de tres pruebas para todos, a excepción de la clase Finn, cuyo reglamento sólo permite dos al ser un barco extremadamente duro.

Clase Finn

Flota Finn © FAV

En esta clase, el regatista del CN El Garraf, Alejandro Muscat, es el primer líder validando dos 2º que frente a los resultados desiguales de los dos ganadores del día, le permiten ponerse en cabeza con 4 puntos y tres de ventaja sobre el polaco Piotr Kula, ganador de una de las pruebas y 6º en la otra y el galo Jonathan Lobert, 4º y 3º, empatados en el segundo y tercer puesto, respectivamente. A un punto de ambos el otro ganador parcial de esta jornada, el portugués Frederico Melo, que después anotaba un 7º. No ha sido un buen estreno para el gaditano Pablo Guitian (CN Elcano) que de momento se sitúa en el décimo primer puesto con un 12º y un 27º.

Clase 470

La tripulación del equipo preolímpico compuesta por los regatistas grancanarios Onan Barreiros y Juan Curbelo se ponen en cabeza del Campeonato de España de 470, título que defienden, tras estrenarse con dos victorias y un 7º puesto en una prueba en la que eran superados por la tripulación del Balis de David y Alex Charles, segundos con un 4º y 6º en las otras dos. El tercer puesto es para los rusos Pavel Sozykin y Denis Gribanov. El único andaluz en esta clase, el regatista del CN El Candado, Fernando Dávila, junto al murciano José Manuel Ruiz, se sitúa en puesto 15º.

470 montando baliza © FAV

Entre las féminas, las primeras españolas son Bárbara Cornudella y Sara López, del Balis, segundas absolutas y empatadas a puntos con las rusas Alisa Kirilyuk y Dimitrieva Liudmila, que resuelven de su lado al sumar una victoria, un 9º y un 3º, frente a dos 4º y un 5º de las anfitrionas. El tercer puesto es para las ucranianas Anna Kyselova y Anastasia Krasko. Del quinto al décimo puesto, otras cinco tripulaciones españolas que lo darán todo por lograr el título nacional encabezadas por las baleares Marina Gallego y Fatima Reyes, quintas.

Clase RS:X absoluto

Flota RS:X © FAV

Los primeros líderes de la Copa de España de RS:X son el portuense Juan Manuel Moreno (Vistahermosa) y Pilar Lamadrid (CN Puerto Sherry) en sus versiones Masculino y Féminas, respectivamente. Entre los primeros, Moreno ocupa la tercera plaza con dos 3º y un 4º, empatado a puntos con el polaco Furmanski Radoslaw (4º, 4º y 2º) segundo, y ambos superados hoy por el suizo Mateo Sanz, ganador de dos pruebas con 2º en la otra. El primer ganador del día era el windsurfista de Formentera, Sergi Scanndell, que ocupa la octava plaza lastrado con un 20º y un 6º en las otras dos mangas. Por su parte Lamadrid está décima después de anotar un 8º, un 10º y un 11º, en una primera clasificación que lidera la rusa Olga Maslivet, con un tercero y dos victorias, seguida a solo un punto de la finlandesa Tuuli Petaja, 1ª, 3ª y 2ª, y la estona Ingrid Puusta, 2ª, 4ª y 3ª.

Clase Laser Standard

El italiano Alessio Spadoni se acomoda en la primera plaza de Láser Standard, con más de diez puntos de renta sobre su compatriota Marco Gallo y el esloveno Zan Luka Zelko, empatados en el segundo y tercer puesto y a solo uno del español Jesús Rogel, de Torrevieja. En el sexto puesto el ganador del año pasado, el grancanario Joaquín Blanco, mientras el primer local es el onubense Guillermo Flores en el puesto 38º. Primer podio foráneo también en Laser Radial Masculino, con el belga Kevin Bonnevie en cabeza, seguido del irlandés Liam Glynn y el belga Bob Verhaagen. También aquí el primer español está cuarto y a sólo un punto del tercero y es el balear Ramiro Foguet. El primer local es el chipionero Alfredo Gomez que ocupa la décimo quinta plaza. Entre las féminas de Radial, la tinerfeña Alicia Cebrian está segunda a solo dos puntos de la belga Evi Van Acker y empatada con la neozelandesa Veronika Kozelska, tercera.

Clase Laser 4.7

En Láser 4.7, primer liderazgo para la joven gaditana María Romero, muy regular en este primer día y acreedora de una cómoda ventaja de nueve puntos sobre la onubense Lourdes Campoy y el local Ivan López, empatados en el segundo y tercer puesto.


Clase RS:X Juvenil

En RS:X Juvenil, el windsurfista de Puerto Sherry, Fernando Lamadrid, se sitúa a las puertas de podio en el cuarto puesto con un 3º, un 7º y un 4º en su marcador. Lidera provisionalmente la rusa Elfutina Stefania, con dos victorias, seguida de sus compatriotas Tokarev Maxim, ganador de la primera manga, y Aleksandr Stepachkov, tercero con tres puntos menos que el local.

Clase 420

En la clase 420, primer protagonismo para los hermanos Enrique y Pablo Lujan, de Javea, seguidos con tres y siete puntos más por la tripulación del RCM Aguete de Andrés Álvarez y Pablo García y la compuesta por los grancanarios Elias Aretz y Helenio Hoyos. A solo un punto de podio la tripulación del CN El Candado de Manuel Palacín y Alfredo Dávila que se ponen en cabeza del campeonato de Andalucía, en juego en esta clase.

Hoy jueves, segunda jornada con las primeras pruebas a partir de las 12:00 horas.

X Semana Olímpica Andaluza
Clasificaciones provisionales

Clase Finn

1.- ALEJANDRO MUSCAT (ESP/CN EL GARRAF) 4 puntos
2.- PIOTR KULA (POL) 7 puntos
3.- JONATHAN LOBERT (FRA) 7 puntos
...
21.- PABLO GUITIAN (ESP/CN ELCANO) 39 puntos

RS:X M, Copa de España

1.- MATEO SANZ (SUI) 4  puntos
2.- FURMANSKI RADOSLAW (POL) 10  puntos
3.- JUAN MANUEL MORENO (ESP/VISTAHERMOSA CG) 10  puntos

Clase RS:X F, Copa de España
1.- OLGA MASLIVET (RUS) 5  puntos
2.- TUULI PETAJA (FIN) 6  puntos
3.- INGRID PUUSTA (EST) 9  puntos
...
10.- PILAR LAMADRID (CN PUERTO SHERRY) 29  puntos

Clase 470 M, Copa de España
1.- ONAN BARREIROS/JUAN CURBELO (ESP/RCN GRAN CANARIA) 9  puntos
2.- DAVID CHARLES/ALEX CHARLES (ESP/CN EL BALIS) 11  puntos
3.- PAVEL SOZYKIN/DENIS GRIBANOV (RUS) 15  puntos

Clase 470 F, Copa de España
1.- ALISA KIRILYUK/LIUDMILA DIMITRIEVA (RUS) 13  puntos
2.- BARBARA CORNUDELLA/SARA LOPEZ (ESP/CN EL BALIS) 13  puntos
3.- ANNA KYSELOVA/ANASTASIYA KRASKO (UKR) 14  puntos

Clase RS:X Juvenil
1.- ELFUTINA STEFANIA (RUS) 4  puntos
2.- TOKAREV MAXIM (RUS) 9  puntos
3.- ALEKSANDR STEPACHKOV (RUS) 11  puntos
4.- FERNANDO LAMADRID (ESP/CN PUERTO SHERRY) 14  puntos

Clase 420, Campeonato de Andalucía
1.- ENRIQUE LUJAN/PABLO LUJAN (ESP/CN JAVEA) 11  puntos
2.- ANDRES ALVAREZ/PABLO GARCIA (ESP/RCM AGUETE) 14  puntos
3.- ELIAS ARETZ/HELENIO HOYOS (ESP/RCN GRAN CANARIA) 18  puntos
4.- MANUEL PALACÍN/ALFREDO DÁVILA (ESP/CN EL CANDADO) 19  puntos

Clase Laser Standard
1.- ALESSIO SPADONI (ITA) 13  puntos
2.- MARCO GALLO (ITA) 26  puntos
3.- ZAN LUKA ZELKO (SLO) 26  puntos
4.- JESUS ROGEL (ESP/RCN TORREVIEJA) 27  puntos

Clase Laser Radial M
1.- KEVIN BONNEVIE (BEL) 9  puntos
2.- LIAM GLYNN (IRL) 17  puntos
3.- BOB VERHAAGEN (BEL) 18  puntos
4.- RAMIRO FOGUET (ESP/RCN PALMA) 19  puntos

Clase Laser Radial F
1.- EVI VAN ACKER (BEL) 11  puntos
2.- ALICIA CEBRIAN (ESP/RCN TENERIFE) 13  puntos
3.- VERONIKA KOZELSKA (CZE) 13  puntos

Clase Laser 4.7
1.- MARIA ROMERO (ESP/CN EL TROCADERO) 6  puntos
2.- LOURDES CAMPOY (ESP/CN RIO PIEDRAS) 15  puntos
3.- IVAN LOPEZ (ESP/RCN DE EL PTO. DE STA. MARIA) 15  puntos


Saludos y buenos vientos.

El 'Mapfre' mantiene la tercera posición cuando quedan mil millas a Auckland (Nueva Zelanda).

Kevin Escoffier inspecciona la baluma del código 0 © Sam Greenfield/Dongfeng Race Team/Volvo Ocean Race

El próximo punto de inflexión se dará en la costa kiwi, donde una alta presión podría poner en jaque a la flota.

Quedan tres días para acabar esta etapa. Y podríamos tener el viento más fuerte que hemos visto hasta ahora en este vuelta al mundo". Anna-Lena Elled, reportera de Team SCA, pronostica una final así de emocionante para la cuarta etapa de la Volvo Ocean Race, 5.264 millas entre Sanya (China), y Auckland (Nueva Zelanda). Y espera que ese viento les ayude a remontar posiciones desde el fondo de la tabla en el que se encuentran las chicas en estos momentos. Acaban de pasar Nueva Caledonia, y como el resto se dirigen rumbo Sur, directas a la meta que queda a menos de 800 millas.

Sin embargo, ya junto a Nueva Zelanda, el viento volverá a caer, algo que el cuarto posicionado Team Alvimedica considera que también podría ayudar a los rezagados. Esperan que la flota se comprima, y poder llevar así a sus dos tripulantes kiwis, Dave Swete y Ryan Houston, a casa en posición de podio.

Dave Swete en proa durante un mojado cambio de vela © Amory Ross/Team Alvimedica/Volvo Ocean Race

"También estamos hartos de oírles hablar de cricket todo el tiempo", bromeaba Amory Ross, el reportero a bordo del equipo. El sábado se celebra en Auckland el partido de cuartos de final de la Copa del Mundo entre Nueva Zelanda y Australia, uno de tantos "piques" históricos entre vecinos.

Bastantes más posibilidades de éxito tiene el MAPFRE de Xabi Fernández en estos momentos. El barco español navega en una sólida tercera posición -Alvimedica, va a unas 45 millas por detrás-, a 14 millas de Abu Dhabi Ocean Racing, segundo, y a 17,4 de Dongfeng Race Team, el líder que resurgió de sus cenizas hace seis jornadas.

Chuny trimando © Matt Knighton/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race

El reportero a bordo del MAPFRE, el argentino Fran Vignale, explicaba las grandes condiciones en las que navegan en estos momentos: "Terceros, y 800 millas nos separan del podio. Las condiciones son muy buenas y estamos navegando recto a nuestro destino". Y no escondía el optimismo que rezuma el equipo, a pesar de lo duro de la etapa. "El ánimo en alto y con ganas de lograr ese podio tan deseado. Hasta el momento ha sido una etapa dura y con muchas roturas. Los chicos lo han dado todo y se han  saltado guardias sin dormir, y con mucha exigencia en cubierta", detallaba.

MAPFRE navega ligeramente más al Este que los dos barcos que le preceden. Abu Dhabi Ocean Racing y Dongfeng Race Team mantienen un duro pulso por el liderato, mientras observan con lupa sus movimientos. "Salió el sol, y ellos (Dongfeng) navegaban a 1 milla a nuestro sotavento. Estaba claro que iban a la misma velocidad, pero llevábamos diferentes configuraciones con los alisios racheados. Dongfeng llevaba mucha más vela - 160 metros cuadrados más que nosotros-, y tiraban más en las calmas.

Nosotros íbamos mejor en través cerrado, y en las rachas más fuertes era como un turbo", explicaba Matt Knighton, reportero de Abu Dhabi. "Les costó una hora reducir velamen y durante ese rato Daryl, Wendy, y Juddy se partían de risa porque con cada racha Dongfeng se iba de orzada, iba pasado de vela.

Probablemente cada vez que el barco se tumbaba tenían que agarrarse como locos", se sinceraba. Pero lo cierto es que, en estos momentos, los de bandera china disfrutan de la mayor ventaja de las últimas 12 horas: 3,5 millas náuticas.

La costa neozelandesa, nuevo punto de inflexión.

Durante las próximas horas todo parece indicar que habrá pocas variaciones. La flota navegará rumbo Sur en línea recta y el barco español ya piensa en el próximo punto de inflexión: una alta presión cerca de la costa maorí que traerá vientos ligeros y que habrá que gestionar con máximo cuidado.

Una ola barre el ´Mapfre' mientras Rafa Trujillo, en proa, realiza un peeling © Fran Vignale/MAPFRE/Volvo Ocean Race

Por delante, “tres días sólidos de navegación con una alta presión que puede ser muy interesante. Orzando al viento cada vez más el “MAPFRE” gana Sur y gana millas sobre el grupo del fondo. El grupo de tres está apretado y por momentos navegamos más bajos y rápidos y por otros ellos son más veloces” comentaba Vignale.

Tras el “MAPFRE”, el “Alvimedica” se coloca a 60,6 millas del líder y a 43,2 millas de los españoles. Esta separación “nos da un poquito de tranquilidad, pero no podemos despistarnos ni un segundo. A ver si podemos recuperar y arañar millas a los de delante” afirmaba el cántabro Ñeti Cuervas-Mons.

Todo parece indicar que “Alvimedica”, “Brunel” y “SCA” mantienen su particular pelea 60 millas detrás de los líderes, pero tienen la vista puesta en el sistema de alta presión que les podría permitir arañar millas.

Parece difícil que se puedan despegar los unos de los otros. Desde Abu Dhabi creen que Dongfeng es más rápido con vientos suaves, mientras ellos lo son en el rango por encima de los 14 nudos. Una opción sería entrar en el viento suave alrededor de Auckland con una posición distinta, distinto ángulo, y distintas velas.

Respecto a MAPFRE, Charles Caudrelier, patrón de Dongfeng, explicaba que prefería "estar donde estoy que donde está MAPFRE, pero ellos no tienen nada que perder, y son muy agresivos tácticamente. Y Abu Dhabi aprovechará cualquier oportunidad para atacar". Se prepara la batalla de Auckland. En la ciudad neozelandesa el Race Village abrirá sus puertas el próximo viernes 27 de febrero, y se estima que los barcos lleguen entre el mismo viernes 27 y el sábado 28 de febrero.

Volvo Ocean Race 2014/2015
Etapa 4.- SANYA - AUCKLAND, 5264 millas
Parte posiciones a las 15:40 UTC de hoy miercoles 25de febrero de 2015.

1.-  Dongfeng Racing Team, CHN (Charles Caudrelier), a 673.1 millas de meta
2.-  Abu Dhabi Ocean Racing, UAE (Ian Walker), 
+4.1 millas del líder
3.-  MAPFRE, ESP (Xabi Fernández), +15.1 millas del líder 


4.-  Team Alvimedica, USA/TUR (Charlie Enright), +46.7 millas del líder

5.-  Team Brunel, NED (Bouwe Bekking), +60.9 millas del líder

6.-  Team SCA, SWE (Sam Davies), +66.4 millas del líder
Team Vestas Wind, DEN (Chris Nicholson), DNS

Saludos y buenos vientos.

Campeonato Gallego de Invierno de Piragüismo 2015

© Fegapi

Arranca oficialmente la competición para el Kayak de Foz con la disputa del Campeonato Gallego de Invierno Individual - 2015.

El próximo sábado día 28, varios palistas del club Kayak de Foz se desplazarán al embalse de Verducido, en Pontevedra, para la disputa de la primera prueba oficial de la temporada: el Campeonato Gallego de Invierno.

Este campeonato, que se disputará en jornada matinal, será la primera toma de contacto con la competición de alto nivel para los cuatro palistas del Kayak inscritos. La distancia a cubrir será la misma para todas las categorías, 5000 metros, en un recorrido entre boyas. El primero en salir al agua será el veterano del club, Ángel Antonio Gómez, a las 10:15 horas. Lo seguirán los cadetes Noel García Edrosa y Juan Rivas Rodríguez - campeón provincial infantil A  - a las 10:50 horas para rematar a las 13:45 horas con la salida del senior Ramón Lanzós cerrando, de este modo, la participación del Club Kayak en el Campeonato Gallego de Invierno Individual.

Lanzós 1º por la dcha.  y Ángel 3º por la dcha. © Thornado

Los palistas sufrirán una climatología poco agradable en el campo de regatas, con una temperatura que oscilará entre los 8º y los 12º, un porcentaje de humedad rondando el 100%. Así mismo, se espera que la lluvia, muy débil, haga acto de presencia en la sesión matinal y que el viento sople flojo del Suroeste, entre 12 y 22 km/h.

Está prevista una gran participación de palistas procedentes de todos los clubes de Galicia. La salida más numerosa será la de cadetes K1, con 103 embarcaciones inscritas y donde se volverán a encontrar frente a frente viejos amigos y conocidos.

Los cadetes Juan (i) y Noel (d) © Thornado

Los cronos marcados en el control amistoso sobre la distancia de 5000 metros el pasado fin de semana en Verducido de 21:00 minutos en senior, 24:00 minutos en veteranos y 23:30 minutos en cadetes sitúan el listón muy alto y hacen presagiar un Campeonato de Invierno muy disputado y muy rápido para nuestros representantes. ¡Mucha suerte a todos!

Saludos y buenos vientos.

4ª Etapa Grand Prix de Invierno 2015, Trofeo The Cooksters

Organizado por el Club Náutico de Sada y el Club Náutico de Ares y con el patrocinio de THE COOKSTERS, el pasado sábado 21 de febrero tuvo lugar la 4ª etapa del Gran Prix de Invierno 2015 con salida desde Sada.

A las 15:00 horas y, con viento del noroeste, se dió la salida estableciéndose el recorrido Sada - Punta Promontorio – Sada - Mirandas y regreso a Sada. El tramo de regreso se alargó debido a la caída de viento dando lugar al retraso de la flota en la llegada.

Los resultados de la 4ª etapa fueron los siguientes:

CLASE ORC A:
1.- MACYSTAR de José Francisco Edreira Barbeito, 1 punto
2.- ARAUCARIA de Joaquín Cobelo, 2 puntos
3.- SAIOLA de Pedro Pena Garay, 3 puntos
4.- ESPANTALLO DOS de José B. Castro Rodríguez, (DNF) 5 puntos

CLASE ORC B:
1.- RAYGRASS III de José Antonio Núñez Sal, 1 punto
2.- THE COOKSTERS de Roberto López García, 2 puntos
3.- ARPON IV de Mª Virgilia Vilariño Gómez, 3 puntos
4.- ATLANTE UN de Gonzalo Vázquez Pozo, 4 puntos
5.- ZEPPELIN de Luis Martínez Martínez, 5 puntos
6.- GOLAFRE II de Benito JOsé Calvo Castro, (DNF) 7 puntos

CLASE ORC C:
1.- ZAMBORELA de Club Náutico Ría de Ares, 1 punto
2.- PINGÓN de José Manuel Naveiro López, 2 puntos
3.- BOXO III de Ignacio Pedrosa Pérez, 3 puntos
4.- AVREGO de Manuel Freire Souto, 4 puntos
5.- SALAO-MARVA de David rIVERO, (DNC) 9 puntos
6.- LA RABUDA de Antonio Díaz López, (DNC) 9 puntos
7.- CARPACHO V de Jaime Araujo Pérez, (DNC) 9 puntos
8.- O RAPOSO de Jaime Carreras, (DNC) 9 puntos

CLASE OPEN:
1.- JAZZ de Manuel Regueiro Vázquez, 1 punto
2.- SOLPOR de Guillermo J. Moreira Zarategui, 2 puntos
3.- AERIS de Enrique González, 3 puntos
4.- EL RASCAO de Esteban Fernández Couto, 4 puntos
5.- CADENOTE de Álvaro Trashorras, 5 puntos
... hasta 12 clasificados

Grand Prix de Invierno 2015, Trofeo The Cocksters
Clasificación General, (tras 4 pruebas disputadas)

CLASE ORC A:
1.- MACYSTAR de José Francisco Edreira Barbeito, (1)+1+1+1=3 puntos
2.- SAIOLA de Pedro Pena Garay, 2+2+2+(3)=6 puntos
3.- ESPANTALLO DOS de José B. Castro Rodríguez, 3+DNF(5)+3+DNF5=11 puntos
4.- ARAUCARIA de Joaquín Cobello, DNC(5)+DNC 5+DNC 5+2=12 puntos

CLASE ORC B:
1.- RAYGRASS III de José Antonio Núñez Sal, 1+(2)+1+1=3 puntos
2.- THE COOKSTERS de Roberto López García, (2)+1+2+2+=5 puntos
3.- GOLAFRE II de Benito J. Calvo Castro, 3+3+3+DNF(7)=9 puntos
... hasta 6 clasificados

CLASE ORC C:
1.- ZAMBORELA de Club Náutico Ría de Ares,(2)+1+1+1=3 puntos
2.- PINGÓN de José Manuel Naveiro López, (3)+3+2+2=7 puntos
3.- LA RABUDA de Antonio Díaz López, 5+2+3+DNC(9)=10 puntos
... hasta 8 clasificados

CLASE OPEN:
1.- AERIS de Enrique González, 1+(5)+2+3=6 puntos
2.- FLOR DE LIS de José Luis López Novo, 2+2+3+DNF(13)=7 puntos
3.- JAZZ de Manuel Regueiro Vázquez, 4+3+(5)+1=8 puntos
... hasta 12 clasificados

Saludos y buenos vientos

La Regata Magdalena de Castellón cumple 68 años como prueba autonómica de Vela Ligera y Crucero

© RCN Castellón

Esta mañana se ha presentado en el RCN Castellón la 68ª Regata Magdalena, puntuable en el autonómico para vela Ligera Láser 4.7 y Crucero.

La Regata Magdalena de Castellón cumple 68 años, y vuelve a ser puntuable en el autonómico de Vela ligera y en Crucero. La Regata Magdalena de Vela Ligera se disputará entre los días 28 de febrero y 1 de marzo. La regata de Crucero, se celebrará los días 21 y 22 de marzo.

Han realizado la presentación: Juan José García, presidente del RCN Castellón; Begoña Carrasco, concejal de Deportes del Ayuntamiento de Castellón; José Martínez, presidente de la FVCV; Cayetano Pérez, capitán Marítimo de Castellón; Manuel Teyssiere, capitán del Servicio Marítimo de la Guardia Civil; Alberto Muñoz, en representación de Cruz Roja; Isabel Bea, directora de la Regata Magdalena de Vela Ligera y directora de la Escuela Náutica del RCN Castellón; y Santiago García, vocal de Cruceros del RCN Castellón.

La Regata Magdalena de Vela ligera es la más antigua de España de esta modalidad. Como bien anunciaba el presidente del RCN Castellón, Juan José García, es ‘la señora’ del RCN Castellón, porque nació con el esfuerzo del Club, hace 68 años, con el respaldo de la ciudad, y dentro de unas fechas tan entrañables como las Fiestas Fundacionales de Castellón. Pese a su edad, no solo no se ha jubilado, sino que aspira a seguir cumpliendo años y objetivos en el RCN Castellón.

Los orígenes de esta regata se remontan a 1946, una época dura en la que el país apenas había salido de una Guerra Civil y una Guerra Mundial. Se creó con el objetivo de cumplir los objetivos del RCN Castellón, para promocionar las actividades deportivas y náuticas. Y cuando la zona de Levante disponía de la flota más importante de las clases Snipe y Vaurien.

Una regata, que hasta hace muy poco se disputaba dentro de la semana de la Magdalena de Castellón, donde se concentraban más de cien niños procedentes de toda la Comunitat Valenciana, y donde se decidía el equipo que iba a representar a la Comunitat Valenciana en la copa de España de Vela Infantil.

Con el tiempo, la Regata Magdalena de Vela Infantil, reconocía Santiago García, vocal de Cruceros, motivó la creación de otra, regata, la Regata Magdalena de Cruceros, y hoy ambas forman parte de un trofeo que forma parte de las fiestas de Castellón y de la tradición náutica de la capital de la Plana.

Regata Magdalena de Vela ligera.

Es la más antigua de España y se celebrará en Castellón este fin de semana, días 28 de febrero y 1 de marzo. Es puntuable para el autonómico de Láser 4.7, aunque también están invitadas las clases 420 y catamarán.

Aunque los primeros puestos de la clase Láser 4.7, indicaba el presidente de la FVCV, José Martínez, están muy determinados, la Regata Magdalena decidirá definitivamente esta clasificación.

© RCN Castellón

Serán dos jornadas de regata, que se disputarán en el campo de regatas sur, frente a la costa de Almazora. El objetivo, si acompaña la meteorología, será hacer un  máximo de 6 pruebas. La directora de Regata es Isabel Bea, pero con ella hay un dispositivo de más de 15 personas, para velar por el óptimo desarrollo de las pruebas. El domingo, a partir de las 17:00 horas, se realizará la entrega de trofeos.

Regata Magdalena de Crucero.

También será una prueba de nivel 1, puntuable en el Campeonato Autonómico de Cruceros. Se disputará los días 21 y 22 de enero, justo el fin de semana después de las fiestas de la Magdalena. El objetivo de la organización, comentaba Santiago García, es poder concentrar en Castellón a lo mejor de la flota.

La concejal de Deportes del Ayuntamiento de Castellón, Begoña carrasco ha señalado, que la 68 Regata Magdalena es, sin duda, el campeonato deportivo más antiguo de la capital de la Plana, y una regata que ha servicio para hacer de la vela el mejor escaparate de Castellón. Este año, indicó Begoña Carrasco, el RCN Castellón vuelve a superarse y mantiene una intensa actividad deportiva a pesar de la crisis  que ha mermado las posibilidades de otros clubes y centros deportivos.

El calendario de pruebas ya empezó en enero con la regata de Invierno, pero la Regata Magdalena es la puerta grande de entrada para que la vela y los deportes náuticos se consoliden como una de las mejores oportunidades de Castellón en la práctica de los deportes de mar.

Saludos y buenos vientos

EL 470 'Movistar' de Jordi Xammar y Joan Herp, a por el podio de la Semana Olímpica Andaluza.

Jordi Xammar y Joan Herp en la Semana Olímpica Canaria de Vela © RCNGC

Tampoco faltarán a la cita el 470 Femenino de Silvia Mas y Paula Barceló, el balear Joan Cardona en Laser Standard y los hermanos Santi y Luis Mas en 420. 

Todo está preparado para que la bahía de Cádiz acoja un año más la Semana Olímpica Andaluza, prueba en la que la armada 'Movistar' estará encabezada por el 470 de Jordi Xammar y Joan Herp y en la que los actuales campeones del mundo y Europa Junior parten como una de las tripulaciones favoritas para subirse al podio final de la cita gaditana, que pondrá además en juego el título nacional para las clases 470 Masculino y Femenino.

Jordi Xammar y Joan Herp durante una de sus últimas citas disputadas © ISAF Sailing World Cup

En total serán cinco jornadas de navegación desde mañana miércoles y hasta el próximo domingo, pudiéndose completar un máximo de 12 pruebas para cada una de las clases y reuniendo en aguas gaditanas a más de 400 regatistas de una treintena de países.

En la categoría 470, el tándem Movistar formado por Jordi Xammar y Joan Herp parten como una de las tripulaciones favoritas a llevarse un metal en la cita andaluza, que para ellos será además un importante test de cara a las pruebas clave de la temporada. Sin embargo los catalanes tienen claro que no será tarea fácil, y es que durante las próximas cinco jornadas Jordi y Joan deberán enfrentarse a regatistas de la talla de Onán Barreiros y Juan Curbelo o el dúo canario formado por Rayco Tabarés y Alfredo González.

Así las cosas, no hay duda de que los regatistas Movistar se echarán al agua mañana con el firme objetivo de dar su cien por cien y sellar buenos parciales que les permitan estar arriba desde la primera jornada.

Además de Xammar y Herp, el Equipo Movistar estará representado en otras dos categorías olímpicas. Mientras que el tándem formado por Silvia Mas y Paula Barceló se echará al agua de nuevo a bordo de su 470 tras haber dado el salto hace unos meses a la vela olímpica, en la clase Laser Standard el representante del Real Club Náutico de Palma Joan Cardona tratará de sellar un buen papel ante una potente flota de más de 60 barcos.

Tampoco podía faltar en la Semana Olímpica Andaluza el 420 “Movistar” de David y Luis Mas, quienes también cuentan con grandes opciones de subirse al podio definitivo.

El pistoletazo de salida, mañana miércoles a partir de las 13:00 horas.

Saludos y buenos vientos.

Desvelado el nuevo IMOCA Gitana 16

© Gitana SA

La extracción de las piezas del molde es una etapa clave en la construcción del barco, ya que es la primera vez que ve su forma real.

El nuevo IMOCA de Edmond de Rothschild que será pilotado por Sébastien Josse en la próxima Vendée Globe está al descubierto. El casco y la cubierta del nuevo Open 60 fueron extraídos de su molde en el astillero Multiplast en Vannes. A solo cuatro meses para la botadura del Gitana 16, las formas exteriores de carbono están tomando forma, enseñando las líneas estilizadas del nuevo monocasco.

Lógicamente, el casco y la cubierta aún no están ensamblados pero ya puedes imaginar el futuro Open 60 de Edmond de Rothschild. El tercer monocasco de última generación fue diseñado y creado por el consorcio Verdier - VPLP en estrecha colaboración con la oficina de diseño del Gitana Team. El barco cuenta con un estilo elegante, con un casco de planeo equipado con un gran volumen en proa para mejorar su rendimiento. Está  dotado de una ligera pendiente hacia el exterior con el fin de limitar las cargas en la viga de la cubierta y así hacerla más ligera, se reduce la altura del francobordo, se dispone de una cubierta plana y una cabina abierta, por no hablar de los foils en lugar de las ya 'viejas' orzas de deriva.

Etapa clave.

Después de una inspección inicial de las dos enormes secciones de carbono, las miradas de satisfacción eran evidentes en los rostros de los miembros tanto de la Gitana Team como en el equipo Multiplast. Pierre Tissier, Director Técnico del Gitana Team, encargado del seguimiento de la fase de construcción comentó: "La extracción del molde es, naturalmente, una etapa clave en la construcción del barco, ya que es la primera vez que ve su forma real.

© Gitana SA

Es sólo entonces que se llega a ver la pieza en su conjunto y ver el aspecto de la superficie del casco, un indicador importante de la calidad de construcción. En la vida del proyecto, estos momentos son un poco estresantes, pero también son muy agradables, ya que dan respuesta a las numerosas preguntas y dudas que te rondaban por la cabeza. Siempre estamos ansiosos por ver el estado de la superficie, para saber si el molde ha marcado la pieza en algún punto, para poder comprobar si hay defectos y, en consecuencia, si todo está conforme con los planos del arquitecto. Hoy estamos en ese punto, por lo que es un día muy importante y especial!. Los controles de calidad requeridos se llevaron a cabo durante la fabricación de las piezas antes de su liberación del molde los cuales demostraron que el casco y la cubierta estaban en perfecto estado".

La botadura, en junio.

Con la botadura prevista para junio del 2015, aún quedan cuatro meses de intenso trabajo por delante antes de que Sébastien Josse y el Gitana Team puedan hacerse una idea de cómo navega este barco. "Con la extracción de las piezas del molde, de repente, el proyecto parece más real. Desde hace meses, en colaboración con los arquitectos y con la oficina de diseño del Gitana, hemos estado estudiando los pequeños detalles de este barco y de todos los sistemas resultantes. Ahora, sin embargo, realmente puedo empezar a pensar en las primeras pruebas de mar este verano y, a largo plazo, a pesar de que aún queda mucho, en la vuelta al mundo que me espera con este monocasco! Estoy realmente deseosos de ver como toca el agua, hacer los primeros bordos y sobre todo disfrutar a tope de las sensaciones iniciales".

Saludos y buenos vientos.

XXVII Carnaval Race - Copa de España de Patín a Vela en Port d'Aro

©  CN Port d'Aro

El sábado todas las flotas en el agua y el domingo todas en tierra.... "c'est la vie"

El pasado fin de semana, en aguas de Port d'Aro, ha tenido lugar la XXVII Carnaval Race-Copa de España de Patín a Vela, que se cerró con una participación de 365 regatistas representando a los diferentes clubes de vela tanto catalanes como españoles e incluso de otros paises como Finlandia, Venezuela, Portugal y Gran Bretaña, que compitieron en las clases Europa, 420, Optimist (G1 y G2), Láser Standard, Radial y 4.7.

© CN Port d'Aro

El sábado 21, una vez finalizadas las inscripciones, el Comité de Regatas decidió lanzar las flotas al agua. En cuanto a las condiciones meteorológicas del primer día, el viento y la lluvia condicionó el arranque de la jornada con vientos de entre 6 y 8 nudos que permitieron la celebración de dos pruebas para cada categoría.

Las diferentes flotas se dividieron en cuatro zonas de regata repartidas entre la Playa Grande de Playa de Aro y la Cala Sa Conca. Los Patines, que este año era la primera vez que participaban coincidiendo con la Copa de España, navegaron frente a la Playa Grande de Playa de Aro ofreciendo un espectáculo magnífico para aquellos curiosos que disfrutaban paseando por la zona el fin de semana. Frente al puerto, se encontraban los dos grupos numerosos de participantes de la Clase Optimist.

Finalizada la jornada, se ofreció el tradicional plato de macarrones, típico del Club Náutico Port d'Aro, a todos los regatistas, entrenadores y acompañantes.

© CN Port d'Aro

El domingo, última jornada de la Carnaval Race, el viento fue el protagonista absoluto. La jornada comenzó con un tramontana de 30 nudos que impidió a las flotas hacerse a la mar con lo que la flota tuvo que quedarse en tierra y las clasificaciones no sufrieron ningún cambio. A las 12:00 horas, el Comité de regatas, después de esperar si el viento disminuía un poco, decidió dar por finalizado el día.

A continuación tuvo lugar la entrega de trofeos en la zona del Chill Out del Club Náutico Port d'Aro, con una presencia multitudinaria, que contó con la comparecencia del Concejal de Deportes y la Concejala de Turismo del Ayuntamiento de Castillo-Playa de Aro, junto con el Presidente del Club Náutico, Tomás Fanjul, el Vicepresidente deportivo, Pedro Pozo y Quel Esteban, como vocal de Comunicaciones.

La clase Europa fue la que contó con mayor presencia internacional y la ganadora absoluta fue Cristina Pujol, regatista del Club Náutico Port d'Aro.

Medallero de la XXVII Carnaval Race

Clase Optimist G1

Categoria A
1.- Pol Marsans (CN Arenys de Mar)
2.- Iset Segura (CN el Balís)
3.- Nacho Davila (CN Vilassar de Mar)

Categoria B
1r Max Rondeau (CN Arenys de Mar)
2n Marçal Costa (CV Palamós)
3r Sebastian Riquelme (CN el Balís)

Categoria C

1.- Miguel Cairo (CN Cambrils)
2.- Alejandro de Maqua (CN Arenys de Mar)
3.- Pau Llibre-Vinyes (CN el Balís)

Clase Optimist G2

Categoria A
1.- Joan Vila (CM Torredembarra)
2.- Blanca Jiménez (CN Vilassar de Mar)
3.- Fèlix Pinyol (CN Vilassar de Mar)

Categoria B
1.- Rut Fernández (CM Altafulla)
2.- Miquel Baena (CN Vilanova)
3.- Jordi Carbonell (CN Garraf)

Categoria C
1.- Roger Tomás (CN el Masnou)
2.- Mar Garcia (CN el Balís)
3.- Nora Garcia (CN el Masnou)

Clase EUROPA

Categoria Masculina
1.- Sergi Pérez (CN Estartit)
2.- Alejandro Pareja (RCN Torrevieja)
3.- Oscar Pijoan (CN Estartit)

Categoria Femenina
1.- Laura Oliva (CM Torredembarra)
2.- Cristina Pujol (CN Port d'Aro)
3.- Irene Sánchez (RCN Torrevieja)

Categoria Rookie
1ª Fémina.- Marta Jiménez (CN Port d'Aro)
1º varón.-  Marc Arrufat (CN el Balís)

Clase 420

1.- Paula Igual/Maria Ghering (RCN Palma)
2.- Marta Torné/Enrique Mir (CN Port d'Aro)
3.- Franc Bru/Nil López (CN el Balís)

Clase Làser 4.7

Categoria Masculina
1.- Marcelo Cairo (CN Cambrils)
2.- Leandre Garcia (CN Cambrils)
3.- Aleix Monmany (CN Cambrils)

Categoria Femenina
1.- Miriam Oliva (CN Cambrils)
2.- Elia Miquel (CN Arenys de Mar)
3.- Virgina Guillermo (CN Salou)

Clase Làser Radial

1.- Matias Sabaté (CN el Masnou)
2.- Mon Cañellas (CN Cambrils)
3.- Victor Simó (CM Altafulla)

1ª femenina.- Diana Alborch (CN Arenys de Mar)

Clase Làser Standard

1.- Arturo Noguer (CN el Balís)
2.- Jose Luis Doreste (CN Port d'Aro)
3.- Leandro Rosado (CN Bétulo)


Copa de España de Patín de Vela sénior

1ª Categoria
1.- Anna Pujol (CNat Barcelona)
2.- Joost Depoorter (CV Sant Antoni)
3.- Jordi Sabater (CV Sant Antoni)

2ª Categoria
1.- Marcel Verger (CNat Barcelona)

Categoria Veterano
1.- Anna Pujol (CNat Barcelona)

Categoria Màster
1.- Lars Goran Nyman (CNat Badalona)

Categoria femenina
1.- Anna Pujol (CNat Barcelona)


Copa de España de Patín de Vela Júnior

Categoria Infantil
1.- Daniel Vilardell (CN Sitges)
2.- Jan Esteba (CN Tamariu)
3.- David Depoorter (CV Sant Antoni)

Categoria Juvenil
1.- Nina Esteba (CN Tamariu)
2.- Silvia Giménez (CM Altafulla)
3.- Adiana Barange (CM Prat)

Saludos y buenos vientos.

I Trofeu Veles i Vent de la Federación Catalana de Vela

© Vela.cat

El CN Salou debuta en el circuito oficial de windsurf.

La incorporación del CN ​​Salou al circuito de Windsurf, de la Federación Catalana de Vela, con la organización del I Trofeo Velas y Viento se ha saldado con dos éxitos incuestionables: diecinueve inscritos de las clases Techno, Raceboard y RS: X y el viento, el codiciado elemento de los windsurfistas. Los oficiales de regata Jordi Palatzi, Luis Miguel García y Marc Martínez y el instructor Pedro Ortega propiciaron la magnífica fluidez de un campeonato sin ninguna incidencia (con fideuá incluida el sábado). El balizador Toni Colomar montó el triángulo, con ceñida milimètrica contra el mistral de las Tierras del Ebro. El entrenador Alex de Cortada Peralte, del CN ​​El Balís, asistió al organizador para la vigilancia de los navegantes más noveles.

© Vela.cat

El sábado día 21, con una temperatura de diez grados y cielo cubierto, el viento terral regaló 15 nudos sostenidos, con ráfagas de 20, a unos valientes patrones que, con una mayúscula sensación de frío y las manos heladas, desafiaron a las olas y a la corriente de fondo con la disputa de tres mangas. Ya el domingo, con un sol radiante, Eolo desplegó más potencia y, con ráfagas de casi 25 nudos y roladas intempestivas, puso a prueba el oficio de los regatistas más experimentados, pero arrinconó los patrones noveles, que, por seguridad, no salieron de puerto.

Tras seis mangas disputadas, diez regatistas compusieron los podios del I Trofeo Velas y Viento. En la clase Techno, los cajones de la categoría sub15 los ocuparon Laura Barea (CN Hospitalet Vandellós), con el oro; Martín Davicinio, también del club del Baix Camp, con la plata y Fernando Jurado, del CN ​​Salou, con el bronce. En sub17, Ferran García (CM Torredembarra), mereció los laureles dorados; Guillermo Segú del CN ​​Hospitalet-Vandellós, se adjudicó la segunda posición y Martín Serrano (CN El Balís), hizo un tercero. Jordi Vilurbina, del CN ​​Hospitalet-Vandellós, fue el ganador de la clase Raceboard.

© Vela.cat

En RS:X, Eduard Garcia del CM Torredembarra, con su monofilm amarillo de 9.5 se hizo tres primeros y con la primera posición. Fernando Cornudella, del CN ​​El Balís, con un paño de 8.5, consiguió la plata y Óscar García, también del Balís, con una vela de 9.5, ganó el bronce.

Saludos y buenos vientos.

El 'Bribón Movistar', subcampeón del Trofeo Akewuele

El J80 'Bribon Movistar' © María Muiña

La cita del CN El Balís, primer podio de la temporada para los regatistas Movistar

El CN El Balis ha puesto punto y final a una nueva edición del Trofeo Akewuele de J80 en el que se impuso el Valentina de Bru Riera seguido del “Bribon Movistar” de Marc de Antonio y Sofía Bertrand. Los regatistas Movistar firman así su primer podio de la temporada.

Tras la disputa del primer ciclo deportivo, el J80 del RCN Sanxenxo – RCN Barcelona afrontaba las últimas pruebas de la cita catalana desde la segunda posición. Con las espadas en alto, la tripulación del “Bribon Movistar” pelearía con uñas y dientes para subierse al podio.

Finalmente durante el fin de semana no se pudieron disputar pruebas. El sábado, día 21, por falta de viento y el domingo, día 22, por exceso de éste.  Como afirmaba Marc de Antonio: “Así es la vela”.

Asimismo, el Comité de Regatas aprovechó la primera jornada de competición para resolver una protesta pendiente tras la disputa de la segunda manga del circuito. Finalmente “descalificaron a ‘Bufa’, ‘Deckmetal’, ‘Lapsus’ y ‘New Territories’, así que quedamos a tres puntos del primero. ¡Una lástima que no hayamos podido navegar! De todas maneras, aprovechamos la jornada del domingo para entrenar” comentaba Marc de Antonio.

Con su primer podio de la temporada bajo el brazo, la tripulación del “Bribon Movistar” está ahora centrada en su próxima cita: el Trofeo Great Sailing Cup, que se disputará en el C.N. El Balís el 7 y 8 de marzo.

Trofeo Akewuele
Clasificación general final

1.- Valentina (Bru Riera), 3+1+3=7
2.- BRIBON MOVISTAR (MARC DE ANTONIO), 7+2+1=10
3.- Deckmetal (Josep María Pujol), 1+DSQ+5=18
4.- Jeniale (Massimo Rama), (DNF)+4+2=18
5.- Nacex (Agustin Altadill), 5+6+7=18

Saludos y buenos vientos.

Los Doldrums ha puesto la general de la Volvo Ocean Race patas arriba.

Nick Dana (d) y Alberto Bolzan (i) en la proa tras un cambio de vela © Amory Ross / Team Alvimedica / Volvo Ocean Race

Los equipos que antes consigan cruzar esta zona de calmas serán los que tendrán mejores oportunidades de consolidar su posición.

“Los doldrums, fuera de los doldrums”, esta es la expresión que usaba en navegante del Abu Dhabi Ocean Racing Simon Fisher. La flota navega en estos momento por una zona muy amplia de unas 150 millas náuticas con vientos inestables y poco predecibles.

Pero mientras que los cinco barcos de cabeza siguen estancados a unas 155 millas náuticas al este de la Isla de Vanuatu, el Team SCA ha conseguido una buena ventaja. Desde las 00:40 hasta las 03:40 UTC el equipo sueco ha ganado 20 millas náuticas. Las chicas han estado navegando hacia el oeste tratando de evitar los puntos de menos viento y pasando de ser el barco más al este a ser el barco situado más al oeste.

Abby Ehler organizando los cabos en cubierta © Anna-Lena Elled / Team SCA / Volvo Ocean Race

Todavía en una quinta posición tras luchar, en el día de ayer, por ir hacia el este; el Team Brunel también ha hecho grandes progresos y sobre las 03:40 UTC había conseguido recortar unas 3nm. Ahora mismo se encuentra tan sólo a 7nm por detrás del Team Alvimedica.

“Los equipos que antes consigan cruzar esta zona de calmas serán los que tendrán mejores oportunidades de consolidar su posición a media que vayan llegando los vientos de este; éstos además tendrán más opciones de coger velocidad para afrontar el resto del recorrido hacia Nueva Zelanda”, comentaba esta mañana en el su blog el reportero del Abu Dhabi, Matt Knighton.

De hecho, esta opción podría ser la última posibilidad que tendrían los barcos para hacerse con una ventaja sobre el resto antes de llegar a Auckland al final de la semana. Todo apunta a que los vientos serán razonablemente consistentes hasta la meta y una vez que los barcos consigan salir de esta zona de calmas, por lo que aquel que consiga salir de esta zona en primer lugar será el que mejor posición tome.


El 'Mapfre' mantiene la segunda posición en la pelea de los Dodlrums.

El 'Mapfre' en los Doldrums del Pacífico Sur © Fran Vignale/MAPFRE/Volvo Ocean Race

La flota está, por fin, en los Doldrums. Los constantes cambios de posiciones han sido la tónica general en las últimas 24 horas, pero el barco español aguanta en la segunda posición. Las calmas podrían dar un vuelco rumbo a Auckland y es que, como afirmaba Trujillo: “Después de 15 días de regata todo empieza de cero”.

Los Doldrums han hecho acto de presencia. Después de 15 días de competición, en el hemisferio Sur las calmas han hecho de las suyas y han puesto la clasificación general de la etapa patas arriba. El 'Mapfre' de Xabi Fernández aguanta en la segunda posición en esta complicada zona y se mantiene entre las islas Vanuatu y Fiji. Auckland está ahora a 1.350 millas.

Eric Peron montando el J1 en proa © Sam Greenfield / Dongfeng Race Team / Volvo Ocean Race

Las últimas 24 horas han sido extenuantes para la flota que, maniobra tras maniobra, veía cómo en los partes los puestos cambiaban. Un baile de posiciones continuo del que los españoles han salido bien parados y, siempre en el de podio, desde las 08:00 hora española aguantan en la segunda plaza. Pero en el Pacífico Sur todavía queda mucho por decir y es que la flota continúa comprimida en un radio de 33 millas y los cinco primeros se colocan con una distancia de ocho millas. Y es que como decía Rafa Trujillo hoy: “Después de 15 días de regata todo empieza de cero”.

Willy Altadill, que está disputando su primera etapa oceánica a bordo del “MAPFRE”, ya avisaba ayer a última hora que “ahora está previsto que baje el viento durante la noche y zona de Doldrums a partir de mañana. Ahí puede pasar de todo. Lo bueno es que hemos conseguido despegarnos un poquito del grupo de atrás y quedarnos con los tres de delante”.

Dicho y hecho. Los vientos han bajado progresivamente y si ayer a esta misma hora el barco español navegaba con vientos de 16 nudos de intensidad, hoy hace lo propio con escasos 3 nudos. Afortunadamente, el barco español navega a una velocidad de 4,3 nudos, 0,5 nudos más rápido que el “Dongfeng”, líder. El equipo liderado por Xabi Fernández mira de reojo a su popa y es que el “Abu Dhabi”, tercero, se coloca a media milla de los españoles.

Chuny le echa un ojo a la vela mayor © Matt Knighton/Abu Dhabi Ocean Racing/Volvo Ocean Race

La compresión de la flota se nota y para Trujillo, “en los últimos partes ‘Alvimedica’, ‘SCA’ y a veces ‘Brunel’ estaban bastante alejados, pero hoy, después de 14 horas aquí parados, miras alrededor y están todos a distancia de prismáticos. Es un poquito frustrante y sí, tiene su lado positivo, y los líderes que se habían escapado un poquito en los últimos días están cerca para nosotros, pero cualquier error se puede pagar muy caro”.

Y después de los Doldrums, a pelear por el podio...

Por delante, y a punto de entrar en el paralelo 15º Sur, el 'MAPFRE' tendrá que superar 150 millas de calmas ya que, como explicaba Rafa Trujillo: “Estamos pasando los Doldrums del Pacífico, que están bastante más al Sur del Ecuador, en el 15º Sur. Es algo bastante significativo para la gente del Hemisferio Norte y que normalmente navegamos en el Atlántico. En el Atlántico los Doldrums están entre el 5º Norte y 10º Norte y aquí es al contrario”.

Una vez superada esta determinante zona, la flota se enfrentará a vientos más estables que les llevarán hasta Auckland, en Nueva Zelanda, puerto final de la cuarta etapa de la Volvo Ocean Race. El medallista olímpico andaluz, trimmer y caña del equipo español, está deseando llegar a la Ciudad de las Velas por dos motivos: “La llegada está prevista para el 28 de febrero o el 1 de marzo. Para mí es una llegada muy especial. Es la ciudad en la que resido desde 2010 y la verdad es que tengo muchos amigos allí y me gustaría llegar lo antes posible para descansar y, sobre todo, para celebrar un buen puesto del ‘MAPFRE’. Parece que al final siempre se nos escapa de las manos y a ver si a la cuarta va la vencida y subimos al podio”.

Volvo Ocean Race 2014/2015
Etapa 4.- SANYA - AUCKLAND, 5264 millas
Parte posiciones a las 15:40 UTC de hoy lunes 23 de febrero de 2015.

1.-  Dongfeng Racing Team, CHN (Charles Caudrelier), a 1348.9 millas de meta
2.-  MAPFRE, ESP (Xabi Fernández), +1.9 millas del líder 

3.-  Abu Dhabi Ocean Racing, UAE (Ian Walker), 
+4.8 millas del líder

4.-  Team Brunel, NED (Bouwe Bekking), +5.8 millas del líder

5.-  Team Alvimedica, USA/TUR (Charlie Enright), +5.9 millas del líder

6.-  Team SCA, SWE (Sam Davies), +18.8 millas del líder
Team Vestas Wind, DEN (Chris Nicholson), DNS


Saludos y buenos vientos.